转载前言：

应@Charlie 邀请为新论坛贡献力量，转载一篇21年12月份在少女峰滑雪橇的小文章。原文链接

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无关紧要的前言

圣诞节买的725月票眼看就要到期了，离下一门考试还有一周多，于是找个地方去看雪！

从洛桑到Interlaken大约28Fr，去程Bern到Interlaken Ost 10Fr，回程七点从Interlaken Ost出发九点半到Renens Gare。

非常充实的一天，感觉非常棒。从一开始面对“老少皆宜”雪道的大下坡唯唯诺诺，瑟瑟发抖，到后面认为自己雪橇技能可以毕业。大下坡和转弯外的悬崖，新手的视觉冲击是很强的，能够有自信去滑这些道，最后很好地滑过去，体验风在耳边的声音，从溅开的雪幕中冲过，是一件很刺激且小有成就感的事情。

我们遇到什么困难也不要怕，微笑面对它，消除恐惧的最好办法就是面对恐惧，坚持——才是胜利！加油，奥力给！

统计了一下4趟雪橇大约滑了二三十公里，下降了总计五千米左右。第二天大腿肌肉比较痛。

交通

少女峰（Jungfrau）区域主要的交通路线如图所示。从Interlaken Ost坐火车上山，在Zweilutschinen分开分别到Grindelwald和Lauterbrunnen两个小镇。

在Grindelwald站 - Kleine Scheidegg（-Eigergletscher） - Lauterbrunnen之间有齿轨火车（天票不含这段火车和少女峰铁路），从Eigergletscher乘坐穿山铁路前往欧洲最高峰—少女峰。

天票包含铁路（除了说明）和公交，但在这里不可避免要坐的缆车是不含的，我的建议是Hiking and Sledging Pass。58Fr一天，包少女峰脚下hiking和sledging线路相关的交通。少于2天的天票有两条公交线路不包，主要影响First方向Bussialp返回Grindelwald的交通。可以绑在Swiss Pass上，刷卡就可以进缆车站。

First 方向的缆车起点离火车站有十分钟的路程，可以乘坐公交车（121和122都可以）往返，尤其是不想背着装备走上坡路的时候。

Jungfrau Region 雪橇路线简介

雪橇线路（以及滑雪、徒步等）在官网上有很详细的地图，以及线路开放状态、天气等诸多信息。官网列举了6个路线。

Jungfrau Eiger Run✔
- 在Termial乘坐Eiger Express前往，大约20分钟；或者在Grindelwald Grund坐齿轨火车，大约半小时。
- 总长13km，海拔2320m - 1034m
- 这条线路的指引紫杆在某些地方不好找，第一次来容易迷路一会儿。
- 68 Eigergletscher - Kleine Scheidegg 2.5km；大上坡（意味着你要拖着雪橇雪地登山）与大下坡比较多，穿越铁轨一次。另一方面，magnificent view。
- 64 Kleine Scheidegg - Alpiglen 5.5km；很平缓的路线，滑一段走一段。
- 64 Alpiglen - Brandegg 2km；刺激赛道，路不平，高情商说法是体验起飞的感觉。
- 64 Brandegg - Gringelwald 2.5km
Longest sledging run in the world
- 世界上最长的雪橇道。总长15km，2681m-1034m
- 起点Faulhorn需要徒步到达，从最近的First缆车站出发大约需要2.5小时
Fox Run
- 66 Kleine Scheidegg - Wengernalp - Allmend - Wengen
- “最像赛车手之地”，总长4.5km，2061m-1274m
- 从Wengernalp开始的后半段目前是关闭状态。
First - Schreckfeld - Bort✔
- 总长约5km，海拔2168m - 1750m
- 线路53，55；59从Bort前往Grindelwald的线路目前关闭
- 心理感觉很安全，大弯道不多，也有网防止冲出悬崖。
Ritas Speedway Mannlichen - Holenstein✔
- 总长约4.5km（61）/4km（62），海拔2343m - 1624m
- “老少皆宜”
- 与滑雪道交叉多次，注意安全
Eiger Run Night Sledging✔
- Eiger Run的Alpiglen - Brandegg段，3.5km
- 在周四到周六提供夜间雪橇服务（服务，所以是要买票的，原价29Fr，有Day Pass是19Fr）

雪橇路线实际体验

首先在Mannlichen租了装备，小姐姐一看我们就是新手，让我们沿着61滑。

Mannlichen雪橇道起点

雪橇驾驶指北

我们都没有滑过雪橇，面对这个“木凳子”加绳子，开始在雪山之巅搜“如何滑雪橇”。在小红书上看少女峰/因特拉肯雪橇经验看到的唯一一篇说很难，一直在摔，受不了一半就走回去了。最后我们得到有用的信息就是”左拐伸左脚，右拐伸右脚“。

现在滑完了，总结确实也就是”左拐伸左脚，右拐伸右脚“。伸脚和地面接触会减速，两侧速度不一致就会拐弯。想要减速就要更用力向下和地面接触（大约就是想站起来的感觉），把脚横过来也能增大摩擦面积。

至于这根绳子，是为了让你有一种骑马的感觉。hhh当然不是，就是避免离开座位。可以拉着它往后倒，伸直整个身体会比较轻松。

Mannlichen

这个所谓老少皆宜的雪橇道，一开始就有一个超级大下坡，心理建设了两分钟才畏缩地往下滑。去过的这三个雪橇道，对新手来说都不友好，都会有超级大下坡。

这个道最大的问题就是经常穿过滑雪道。雪橇会自动找最大下降方向，而雪橇道横穿下坡，基本上只能拖着走过去，走斜坡也不是很好走。

61后半段体验比前半段好多了，没有穿滑雪道，有一些长直道，可以放心地收起脚，听耳边的风声。

First

First 山顶

震惊！我居然在瑞士排队了！前往First的缆车站，下午两点蜿蜒着排了一两百人的队伍吧，等着上山。

First这段的路线也挺不错的，还有穿过林间的路，很有意思。有一些盘山的弯，能看见坡底的路线心理上会感觉安全一些。若是一眼看到道路尽头是纯净的蓝天，总是会担心自己会飞出去。

事实上大下坡不会摔，一般担心弯道会冲出路线滚下山崖，然后保险就没白买了🌚。弯道拐弯半径太小容易翻车，倒在雪地里也不疼就是了。

最大的问题是有两三处的雪快化了，变成冰渣渣比较硬。

在路上我们遇到一个无人的滑雪橇沿着道”自动驾驶“，回头一看它的主人正跑着追它。还有人带了狗狗，享受狗拉雪橇。

Eiger run

Eiger Express的缆车超级大，一圈能坐一二十人；相比之下First的最小，4个人左右；Mannlichen的缆车大约坐6-8个人。

山顶有冰川，阳光投下蓝色的条纹

Eigergletsher到Kleine Scheidegg这一段很痛苦，好几个上坡。啊！我是来滑雪橇的！我不是来爬山的！

Kleine Scheidegg往下的雪橇路线就在火车边上，我甚至和司机打了个招呼。这也意味着，坡很缓。滑两米就停下了，又开始雪地徒步。这才是比较”老少皆宜“的雪橇道吧啊喂。

Alpiglen - Brandegg这段刺激赛道确实开始加大坡度了，但是随着海拔下降，积雪越来越浅，很可观一部分道路的土都露出来了，路面变得坑坑洼洼还很硬。这可苦了我的腿，结结实实地和地面摩擦后被弹起，然后落下重复循环。有个大坡的雪都是棕色的了，只能小心翼翼地抱着雪橇走下去。

Brandegg之后，看其他人上了边上的雪道，也就跟着上了。实在不想在冻土上滑雪橇了，滑雪道的路面看着平整多了。

这条滑雪道质量非常好！坡度也很合适，坐在雪橇上什么也不用做，就能享受坐雪橇的乐趣。

这条雪道和公路有些交错，我们不知怎的就上了公路。但也滑的很舒服，就是看到车经过有点尴尬。最后我们直接沿着公路到Terminal了（而不是雪道终点Gringewald Grund）。

物品

雪橇
- 在Terminal或者其他大的站点都会有雪地装备租赁服务。有Rental Network服务的装备不需要一定在借点归还。我们在Intersport租赁的雪橇是17Fr，雪鞋是19Fr，最后在Terminal归还的。
防雪
- 所有衣物都应该防雪，除了防水，确保雪不会从你的领子、袖子口、裤腿口、鞋口、上衣下摆等地方进入。
- 面罩你值得拥有，除非你的脸皮很厚不怕冷，溅起的雪落在脸上只要十秒钟就能让我的脸失去知觉。带上雪镜或其他护目镜避免雪直接溅到上半部分脸。
除此之外，鞋子需要比较耐磨，滑雪橇就靠脚和地面摩擦来控制。
注意保暖，山上常年零下。不运动的话需要穿很厚。
防太阳
- 山上，作为欧洲之巅，太阳很好，加上雪地反射，光线很强烈。请一定戴墨镜或者雪镜。
- 天色渐晚的时候，墨镜和雪镜下会比较暗，如果打算晚上滑的话，可以再多带一副透明的护目镜。
防护
- 可以带一个头盔。虽然swissinfo说很多人都不带，虽然没有摔得狗吃屎过，还是推荐好好防护。
- 或许可以戴护膝，在驾驶雪橇的过程中，你的膝盖可能会一直和雪橇碰撞。
*食物，热水
- 山上很多地方都有餐馆，食物还是比较便利的。如果不想把时间花在饮食上的话，可以自己带一些食物。